SE80/185T-24IP Подруливающее устройство, 24В IP

Интеллектуальный контроль мощности

Уникальный контроллер подруливающего устройства Side-Power, который интеллектуально защищает подруливающее устройство от потенциальных проблем, связанных с высокими токами, а также от ошибок пользователя. Он включает в себя несколько важных функций безопасности, которые необходимы для такого оборудования с высокой мощностью, как подруливающее устройство, работающее от электричества постоянного тока.

• Обеспечивает задержку во время смены направления движения
• Контролирует работу соленоида, чтобы снизить вероятность его блокировки
• Остановит подруливающее устройство в случае блокировки соленоида без дополнительных действий пользователя и даже без управления главным выключателем.

Side-Power Q-prop ™

Новые 5-лопастные специальные винты с косым расположением лопастей являются результатом более чем 2-летних разработок и тысяч испытаний. Они были разработаны для снижения уровня шума при сохранении исключительной эффективности старых 4-лопастных гребных винтов Side-Power. Эта цель была достигнута, и мы даже решили сделать их немного более агрессивными на некоторых моделях, увеличив тягу на некоторых двигателях примерно на 5%. Пожалуйста, просмотрите индивидуальную информацию о каждом новом подруливающем устройстве для получения более подробной информации.

• Снижение шума до 75% в контролируемой среде
• Ожидаемое и испытанное нормальное снижение шума в средних установках: 20-40%
• Поставляется со всеми моделями Side-Power, кроме моделей с диаметром тоннеля 300 мм и 385 мм.
• Комплекты модернизации доступны для большинства подруливающих устройств серии SP со специальными адаптерами.

Герметично запечатанный редуктор со смазкой на весь срок службы

Редуктор с долговечным «механическим» уплотнением заправлен специальным трансмиссионным маслом для смазки на весь срок службы.

• «Механические» уплотнения с поверхностями из керамики и карбона для максимальной защиты от проникновения воды.

Двойные винты Side-Power

Система с двумя гребными винтами может дать большую тягу, чем система с одним гребным винтом, при том же диаметре туннеля. Это наш выбор для наших моделей среднего класса, где требуется высокая тяга при небольшом диаметре туннеля. Благодаря компактной конструкции и высокой производительности, модели со сдвоенными винтами стали популярными среди судостроителей по всему миру.

Гальваническое разделение

Редукторы большинства электрических подруливающих устройств постоянного тока Side-Power теперь полностью гальванически изолированы - отделены от электродвигателя и кронштейна электродвигателя. Это гарантирует, что даже при случайном коротком замыкании или утечке тока по другим причинам погруженные части не будут затронуты, как это могло бы быть при прямом электрическом контакте.

Достигается за счет использования композитных втулок вокруг болтов и под шайбами, а также втулки в кронштейне двигателя, которая электрически изолирует корпус привода от кронштейна двигателя.

Доступно только для моделей с электроприводом постоянного тока с гибкими муфтами, где гибкая муфта обеспечивает гальваническое разделение двигателя и вала редуктора.

Защита от воспламенения и брызг
Чтобы обеспечить надежную и безопасную установку подруливающих устройств на большем количестве лодок, мы предлагаем модифицированные версии наших электрических подруливающих устройств постоянного тока в водонепроницаемых корпусах для использования на корме и в других местах, которые могут намокнуть или подвергнуться воздействию паров бензина. Эти подруливающие устройства полностью защищены от воспламенения (ISO 8846) для использования на лодках с бензиновыми двигателями. Они имеют герметичный композитный корпус вокруг всех электрических частей. Это обеспечивает защиту от воспламенения, поскольку пары бензина не могут проникнуть внутрь и воспламениться от искр.

Другое преимущество состоит в том, что электрические части, которые могут быть повреждены водой, также покрыты и защищены, что делает эти подруливающие устройства идеальным выбором для других установок кормового подруливающего устройства, где трудно гарантировать, что подруливающее устройство всегда будет оставаться сухим.